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12 Enero de 2006
La Cámara de Comercio de Granada presentará
ocho alegaciones al Plan de Ordenación
del Territorio de Andalucía (POTA) al considerar
que dicho documento presenta "algunas deficiencias",
con la pretensión de mejorar dicho plan
y que éste refleje "la consolidación
de Motril como gran ciudad andaluza y el desarrollo
económico y social de la zona norte de
la provincia".
En rueda de prensa, el presidente de la Cámara
de Comercio, Antonio Robles, y el gerente, Jaime
Parra, informaron sobre el posicionamiento de
la institución sobre el POTA y detallaron
el contenido de las alegaciones que registrarán
mañana ante la Junta de Andalucía.
La Cámara de Comercio plantea la conversión
en autovía del trayecto Cúllar-Huéscar-Provincia
de Murcia; que la vía Iznalloz-Guadix se
plasme en el POTA como autovía y que este
plan contemple el cierre del anillo de la circunvalación
de Granada, así como la variante exterior
de Granada y sus enlaces.
En materia ferroviaria, la Cámara planteó
la necesidad de la conexión directa de
enlace con el Levante por Guadix-Baza-Cúllar-Lorca
y de la creación de una línea ferroviaria
para mercancías y viajeros entre Granada
y Motril.
Además, pidió que el Aeropuerto
de Granada tenga la categoría de comunitario
frente a regional y se prevea la conversión
en autovía de la actual A-334, Baza-Huércal
Overa en el POTA.
Para la Cámara de Comercio la realización
de una infraestructura como el cierre del anillo
de la circunvalación es una "pieza
clave" del mecanismo estratégico "para
equilibrar y organizar el disperso y complicado
territorio de la Aglomeración Urbana de
Granada".
Cerrar el anillo permitiría unas conexiones
rápidas y de alta capacidad entre las diferentes
zonas de la ciudad y descongestionaría
la circunvalación de la A-44 a su paso
por Granada, según la Cámara.
La institución consideró que la
creación de nuevos polígonos tecnológicos
como el de Escúzar (de cuatro millones
de metros cuadrados) hace necesario la ejecución
de la variante exterior de Granada, ya prevista
por el Estado, "pero no claramente contemplada
en el POTA".
Para el presidente de la Cámara, el enlace
con Levante es la "gran apuesta de futuro
para nuestra provincia" junto con el ferrocarril
a la costa, ya que permitirá "la unión
de todo el occidente andaluz con el arco mediterráneo
por Granada".
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